供应并网预制舱,预制舱厂家,集装箱式预制舱变电站定制
更新时间：2024-02-10
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供应并网预制舱,预制舱厂家,集装箱式预制舱变电站定制 预制舱 在工厂里加工并安装完善一体化结构。 预制舱升压站 改变了传统的升压站建站模式，将一、二次电力设备、人员管理均集成于预制舱内，工厂化加工，配送式运输，现场组装，实现电力升压、信息交互、设备运行可靠的智能化管理系统。 基础施工，占地面积小，施工速度快。预制舱工厂化生产与调试，高标准配置，模块化管理 配送式运输，配式建设验收投运 预制舱式升压站具备哪些特点？ 手续简单，建站快 消除前期土地审批环节，减少征地费用及时间，实现3~4个月完成建站的目标。 模块化生产，占地小 可根据站址地理位置差异选用灵活的建站模式，也可根据远景规划分期建设；占地面积小，整体迁建快。 工厂化制作，投运快 舱体制作及主要设备安装、调试在工厂内基本完成，舱体与设备一体化，到场15~30天后即可投运。 高可靠性，接口少 整站建设集中在预制舱对接和组装。设备招标采购由制造厂家前期集中完成，主要元器件高标准对应高要求，安全可靠。减少供应商分包、总包多环节组织和衔接工作，对接简化。 外型美观，寿命长 舱柜一体化设计，外观展示中国能建的品牌视觉识别系统，舱体结构使用寿命可达60年，耐腐标准要求满足30年。 维护方便，投资少 模块化电气设备舱体架空放置条形基础或混凝土框架上，电缆电线从基础底部进入，留有足够的检修空间，运维较其方便。与以往的升压站土建工程及安装工程量相比减少70%左右，总体节省投资10%以上。 由以上预制舱应用方案可以看出，双列布置的预制舱内部屏柜数量较多，在出线规模相同的前提下，双列布置的预制舱方案，二次组合设备数量较少，舱型较小，在“前显示、前接线”技术成熟、运维机制配套完善时，应当**选用，具备较高的经济效益。 单列布置的预制舱内部运维检修空间较大，较符合传统运维习惯，当单列双列方案造价差距较小时，可以考虑**选用单列布置的二次组合设备，较加适应运维需求。 电力预制舱出现的时代背景
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